El Jeep

¿Por qué elegimos el Jeep WJ?

Son muchos los que nos preguntan por qué elegimos este vehículo y no otro. La respuesta para mí es clara: el Jeep WJ con motor 2.7CRD cuenta con la mejores relaciones de peso/potencia y capacidad/confort que podemos encontrar en el mercado por un precio muy contenido. Sin duda, hay muchos otros 4x4 más capaces, como el Jeep Wrangler o el Patrol GR, también los hay mas customizables y carismáticos, como el Land Rover Defender. Pero ninguno de ellos consigue el balance perfecto entre comportamiento en carretera, consumos muy bajos, capacidades off-road y un coste asequible. Para nosotros, el Jeep WJ es el 4x4 más equilibrado y el que mejor se adapta a nuestras necesidades y nuestras aventuras overland en largas distancias.

Motor Mercedes 2.7 CRD

Para nosotros la elección de la motorización 2.7 CRD de Mercedes con 167cv era obvia. El objetivo de este coche es el de convertirse en una lanzadera para alcanzar destinos lejanos, y para eso necesitamos un motor con un bajo consumo, sobre todo en carretera. A velocidad de crucero, incluso yendo cargados, podemos sacar unos sorprendentes 9l a los 100km, algo impensable en la mayoría de 4x4 de este tamaño y capacidades.

Este motor no está libre de problemas, como casi todos, por otro lado. Si bien el corazón del mismo es eterno, hemos sufrido el drama de tener que cambiar casi todos los elementos de la inyección, algo usual en este motor. Pero ahora el funcionamiento es impecable y nos ofrece la tranquilidad que necesitamos en largos viajes.

Modificaciones off-road

Durante los últimos dos años hemos ido modificando lenta pero incansablemente el Jeep hasta el punto en el que podemos decir que estamos contentos con el resultado. No ha sido fácil, ya que nuestro presupuesto es limitado, y a veces hemos tenido que esperar más de lo que nos hubiera gustado para poder adquirir algunas piezas. Además, en la mayoría de los casos, hemos instalado nosotros mismos estas modificaciones, lo cual nos ha ayudado mucho a conocer mas profundamente la mecánica y capacidades de nuestro Jeep.

Algunas de las modificaciones mas importantes de la parte off-road:

Muelles: +2”, amortiguadores Tough Dog, neumáticos Cooper ST Maxx, paragolpes metálicos ATS, estabilizadora desconectable Rubicon Express, amortiguador de dirección Rough Country, etc.

Camperización

La camperización de nuestro WJ ha sido un largo proceso de ensayo y error, hasta que hemos dado con la combinación adecuada. Durante el primer año, dormíamos dentro del coche en una estructura que servía de cama y de cajonera. Mientras en el techo una baca africana alojaba accesorios, equipaje etc. Pero con la llegada de Lisa, la perra, esta combinación se hizo inviable, por lo que decidimos comprar una tienda de techo, lo cual cambió por completo nuestra forma de viajar. Desde que tenemos la tienda de techo Autohome Columbus, la pieza mas importante de nuestra camperización, viajamos con mucha mayor comodidad, nos cansamos menos y podemos prescindir de usar alojamientos externos en largos viajes.

El resto de elementos lo forman los siguientes productos: Baca Acayx, Toldo ARB, cajonera a medida, deposito de agua 50L, instalación eléctrica con batería de litio 100A y transformador 1000w, luces LED de trabajo, etc.